Hluti 4: Að afbyggja uppbyggingarsamþættingarviðmótið

Byggingarviðmótið er sett af vélbúnaði (suðu, boltum, prjónum) og vélrænum stálplötum (kinnplötum, púðaaugu, bómu-oddar) sem sendir heildarálag-stöðuþyngd auk allra kraftmikilla, högg- og hliðarálags-frá lyftibúnaðinum inn í undirvagn vélarinnar.

Hlutverk þessa viðmóts er að dreifa einbeittum punktálagi yfir breitt burðarvirki og koma í veg fyrir brot á efni.

1. Mikilvæg færibreyta: tengingarbókunin (festingar og suðu)

"Viðhengið" er ekki einn liður, heldur siðareglur um að sameina tvo þætti. Bilun þessarar samskiptareglur er algengasta og brothætta bilunarhamurinn.

Bilunarhamur 1: Bilun í festingu (bolti).

Orsök:Þetta er bilun í samskiptareglum.

Röng einkunn:Notkun á „vöru“ bolta með lítilli-styrkleika (td ASTM A307) í há-skurðarforriti sem tilgreinir há-hitameðhöndlaðan-bolta (td ASTM A490 eða gráðu 10.9).

Rangt tog:Undir-snúningur gerir boltanum kleift að losna við titring og færir álagið yfir í klippingu (sem hann er ekki hannaður fyrir). Yfir-tog teygir boltann framhjá teygjumörkum sínum og veikir hann varanlega áður en nokkurn tíma álag er beitt.

Niðurstaða:Boltinn brotnar (brothættur klippibilun) eða öll tengingin „af-rennist“ og aðskilur.

Bilunarhamur 2: Suðubilun.

Orsök:Suða er ekki "málmlím". Það er aendur-útsendingúr grunnmálmi. Lág-suðu inniheldur galla (gljúpa, innfellingar, skortur á gegnumbroti) sem eru ósýnilegir með berum augum.

Niðurstaða:Þessir gallar verðaupphafsstaðir fyrir þreytu. Suðan sprungur við venjulega hringrásarálag og breiðist út, falin, þar til hún bilar samstundis við álag langt undir hönnunarmörkum.

Verkfræðiforskriftin:

Festingar eru ó-viðsemjanlegar, tog-mikilvægar íhlutir. Forskrift þeirra (einkunn, þvermál, tog) er útreikningur, ekki val.

Allar mikilvægar-álagssuður (td festa púðaauga við bómu)verðurvera tilgreindur fyrir 100% ó-eyðandi prófun (NDT) (td segulkorna- eða ómskoðun) til að sannreyna núll-gallatengi.

2. Mikilvæg færibreyta: Streiturúmfræði („lögun“ álagsins)

Eðlisfræðin segir til um að krafturinn muni einbeita sér að skörpum hornum og rúmfræðilegum umbreytingum. Þessi styrkur, eða „álagsstig“, er rúmfræðilegur óvinur byggingarheilleika.

Bilunarhamur: Þreytusprunga við álagsstig.

Orsök:Léleg íhlutahönnun. Burðarplata- er skorin með beittum, 90 gráðu innra horni. Boltagat er borað of nálægt brún. Lyftihorn (púðaauga) er búið til með því að suða flatt efni í stað þess að vera svikið.

Niðurstaða:Kraftur álagsins, sem ætti að dreifast yfir allan íhlutinn, safnast saman við þennan eina hvössa punkt. Þessi punktur gefur eftir og ör-sprunga myndast. Sérhver álagslota þvingar þessa sprungu til að breiðast út, "af-rennilás" íhlutinn. Bilunin er óumflýjanleg og er fall afhringrásir, ekki bara hlaða.

Verkfræðiforskriftin:

Engin skörp horn.Allar umbreytingar á burðarhluta- verða að veraradíusaður(boginn) til að leyfa streitu að "flæða" mjúklega.

Smíða yfir tilbúning:Mikilvægir hlutir eins og krókar, fjötrar og púðaaugu verða að vera þaðsvikin, ekki tilbúið. Smíða samræmir innri kornabyggingu stálsins við lögun íhlutans, sem skapar samfellda álagsleið sem er í eðli sínu ónæmur fyrir þreytu. Framleiddur (soðinn) íhlutur er safn af hlutum með mörgum innbyggðum-álagsstífum við hverja suðu.

3. Mikilvæg færibreyta: Hleðsluvektorjöfnun („snúningurinn“)

Allt kerfið er hannað til að takast á við atogálag(beint tog). Byggingarviðmótið er veikast þegar það verður fyrirás- eða hliðarhleðsla-(tog til hliðar).

Bilunarhamur: Brot á axialálagi.

Orsök:Byrðin er ekki lóð. Kraninn sveiflast. Álagið hnígur. Þetta kynnir abeygja augnabliká íhlut sem var eingöngu hannaður fyrir atogaafl.

Niðurstaða:Íhluturinn beygist eða brotnar. Þetta er aðalbilunarstillingin fyrir „augabolta“ sem hafa næstum núllstyrk gegn hliðarálagi. Á krók getur þessi hlið-hleðsla brotið eða sigrað öryggislásinn, sem gerir slingunni kleift að sleppa. Á púðaauga getur það beygt plötuna opið.

Verkfræðiforskriftin:

Kerfið verður að innihalda íhlut sem er hannaður til aðorðréttog tryggðu að álagsvigurinn haldist í takt.

Snúningskrókar / snúningsfjötur:Þetta eru aðal lausnin. Þau innihalda legu (sjá 3. hluta) sem gerir króknum eða fjötrumnum kleift að snúast frjálslega, sem tryggir að jafnvel þótt álagið sveiflist, sé krafturinn sem beitt er á aðalfestingarpunktinn (bóman, kubburinn) alltaf hreinn togkraftur.

Öryggislás:Þessi þáttur er misskilinn. Það er astaðsetningartæki, ekki burðartæki-. Eina hlutverk þess er að koma í veg fyrir að slakur slingur losni. Það er ekki og má aldrei nota það til að "grípa" hliðarhlaðna slypu.

Niðurstaða röð: Kerfið er ein bókun

Þessi 4-afbygging leiðir í ljós einn sannleika sem ekki er hægt að semja: „Keðjan“ er rangnefni. Það er eitt samþætt kerfi.

TheReip (hluti 1/2)er rekstrarvara sem ræðst af líftímaSheave Groove.

TheRífa (2. hluti)er fórnarhlutur þar sem rúmfræði og hörku vernda reipið.

TheLegur/ás (hluti 3)er álags-flutningsundirkerfi þar sem heilleiki þess ræður því að íhlutir lifi af.

TheByggingarviðmót (4. hluti)er kyrrstæða akkerið þar sem hönnun þess ræður heildarheilleika kerfisins.

$100.000 krani (yfirbyggingin) er tengdur $50.000 farmi með röð af íhlutum. Einn 1,00 $ lággildi-bolti, ein sleppt togforskrift eða eitt 90 gráðu horn í hönnun ógildir verkfræði alls samstæðunnar.

Heilleiki kerfisins er ekki skilgreindur af sterkasta þætti þess, heldur nákvæmni verkfræðinnarsiðareglursem stjórnar veikasta viðmóti þess.